A Divisão de Trânsito do Comando Metropolitano de Lisboa da Polícia de Segurança Pública, nos primeiros nove meses do ano de 2025, no âmbito da sua atividade operacional, efetuou um total de 1412 detenções na área de todo o Comando Metropolitano, destacando-se as seguintes tipologias:
• 668 detenções por condução sem habilitação legal;
• 323 detenções por condução sob a influência do álcool;
• 198 detenções por especulação;
• 140 detenções por desobediência.
Estes resultados refletem o incremento da presença da polícia de trânsito em toda a área do COMETLIS, nas vertentes da visibilidade e fiscalização, com particular incidência nas vias rápidas (autoestradas, itinerários principais e complementares), nas zonas de diversão noturna e nos pontos negros de sinistralidade rodoviária.
Importa sublinhar que estes ilícitos rodoviários, em especial a condução sem habilitação legal, a condução sob o efeito do álcool e a condução perigosa, integram o elenco de crimes de prevenção prioritária consagrado no artigo 4.º da Lei n.º 51/2023, de 28 de agosto, que estabelece as prioridades e orientações da política criminal para o biénio 2023-2025. Tal enquadramento reforça a importância da ação policial e a necessidade de uma resposta firme no combate a estes comportamentos de risco.
Os resultados operacionais da Divisão de Trânsito representam um aumento superior a 400% face a igual período de 2024, traduzindo a aposta inequívoca do COMETLIS no combate aos comportamentos de risco associados à rodovia, mas também à persistência, por parte dos condutores, na adoção desses mesmos comportamentos, colocando em causa a segurança rodoviária na área metropolitana de Lisboa.
Refira-se ainda que, no mesmo período, a Divisão de Trânsito registou um total de 4689 acidentes, dos quais resultaram 14 vítimas mortais, 106 feridos graves e 1851 feridos ligeiros, números que, pela sua expressão, continuam a ser muito preocupantes.
A Polícia de Segurança Pública e, designadamente, a Divisão de Trânsito do Comando Metropolitano de Lisboa, continuará a incidir de forma intensiva a sua atividade da prevenção e repressão das condutas que colocam em causa a segurança do ambiente rodoviário.
